【環保生態旅館】雷艾溫約翰漢普頓湖別墅飯店 - 戴文波特背包客推薦訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洗個人物「涉偷竊」 淺水灣公廁洗滌惹議
周末假日海邊擠滿人潮，知名景點淺水送禮酒推薦結婚送禮推薦灣也是熱門點，但有民眾表示下水後沾了沙，想到公廁沖洗，沒想到竟然看到公告上說，洗滌個人用具就會被以「偷竊」罪嫌移送，讓民眾很疑慮，若只是洗毛巾等等是否就觸法。對此業者回應，淺水灣公廁是私人管理，水電費是自己支付有管理權，禁止沖水是怕沙子堵塞水管，一般沖洗沒問題，但若是有帶沙的衣物想沖就會被禁止。
周末假日淺水灣滿滿都是民眾來戲水，光腳下水難免沾沙，有民眾想到廁所清洗，卻可能吃上偷竊罪嫌。
淺水灣園區內公廁，水龍頭公告上寫著園區水電非公家機關支付，嚴禁私人使用洗滌全身或個人用具，經巡場人員查緝以偷竊移送警方處理，意味著若是帶著有沙子的泳衣褲或毛巾來清洗，可能有「偷竊嫌疑」。
記者vs.民眾：「他這個是跟公家機關，標售下來經營的，水費是他們付費的，水太小的沒辦法沖的。」
實際來到公廁貼有公告水也比較小，旁邊也有民眾提醒公廁水不能拿來沖洗，對此管理處業者回應的確有此規定，表示公廁是私人承租，本來就有管理權會給民眾方便，但若是太多沙會造成堵塞才會管制，水小是因為省水裝置依照政府規定。
記者vs.淺水灣管理處站長阿寶：「只要不帶沙基本上我們會當作沒看到，那若他在那邊洗的話(帶沙衣物)這樣OK嗎？不OK，排沙的部分，觀光局有公文下來說他們預計要修正，因為他們之前有個計畫嘛，可能廁所會做修正(排沙系統)。」
記者vs.咖啡廳人員：「遊客會來這邊沖水就對了，就是要這邊有消費才可以。」
而淺水灣周邊也有不少咖啡廳，民眾想借廁所或沖水設施，得入內消費才能使用，若是外頭沖水一次約10元左右，公廁內則是禁止沖洗。
民眾：「偷竊論喔，或者是說他就收錢嘛，就是你如果怕人家用，然後你不好管理，你就是多收費。」
民眾：「你來這邊玩就是洗個人衣物，不可能來這邊洗衣服。」
沖水規定民眾想用還是得留意再三，免得這水沖下去，恐怕得吃上偷竊罪嫌。
特斯拉跑房車Model S，的確從零加速到時速60英哩僅需2.3秒，與法拉利及藍寶堅尼旗鼓相當，但對這兩家義大利超跑製造廠來說，這並不代表Model S能歸類到超跑的範疇。法拉利及藍寶堅尼認為，電動車科技目前仍不敷性能卓越的超跑所需。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 因為性能不僅僅是比起步加速，還要能高速過彎，也要能經得起不斷從高速狀態下再加速。CNN Business報導，電動車需要龐大的電池組，才能儲存加速及長續航里程所需的電力，但電池組通常比內燃機及變速箱還重。電動車製造商常自誇電池重量分配在底盤，帶來更低的重心，理論上使操控更佳，但事實上對性能車而言，多出來的重量絕不是好事。再來還有聲浪的問題，法拉利與藍寶堅尼竭力要帶給駕駛極致聲浪享受，低轉雄渾、高轉嘹亮，令人沉醉在V12引擎及排氣聲浪交織而成的交響樂，相形之下電動車就搔不到癢處。聲浪的確可以模擬，透過喇叭向車內播放，一些汽車製造商，甚至燃油車已開始這麼做，但對性能本格派的法拉利而言，實在無法想像旗下車款會使用這種仿製聲浪。藍寶堅尼技術長瑞伊查表示，電池組的確可以像特斯拉一樣放在底盤，但如果有坐過藍寶堅尼的人就會知道，車輛非常低趴，座椅與道路間幾無空間，要是在底盤上再加上電池，就犧牲掉低重心的好處。克羅埃西亞電動超跑製造商Rimac的創辦人瑞馬克（Mate Rimac），打造電動車的原因不是環保，而是相信馬達的強大推力，其加速零時差，且能精準控制輸出至每個輪子的動力，可望帶來終極超跑般的性能。但瑞馬克也認為電動車有弱點，這點倒是與法拉利及蘭寶堅尼的工程師的看法相同。瑞馬克表示，電動車的挑戰在於無法耐久，長時間激烈操駕，電池及傳動系統會過熱，導致性能衰退，限制了車輛在賽道上全速奔馳的時間。瑞馬克也承認重量是一個問題，其車輛比較像Bugatti Chiron，體積大、重量重、馬力超群，但在多彎的賽道上就難以施展拳腳。藍寶堅尼正與麻省理工學院合作，希望在電動車科技上有所突破，但押寶的項目成功機會可能有限。藍寶堅尼希望透過奈米碳管，在車身鈑件上儲存電力，整個車體變成超級電容器。超級電容器充放電速度比電池更快，但主要的技術障礙是在於無法長時間儲存電力。要價逾200萬美元的Rimac C-Two。網路圖片。 分享 facebook
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