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商品訊息描述:

主要設施

  • 170 間客房
  • 室內游泳池
  • 免費機場接駁車
  • 24 小時健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 大廳壁爐
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機
  • 免費無線上網和免費停車

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 頂級民宿
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
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附近景點

  • 杜勒斯運動中心 (4 公里/2.5 英里)
  • Herndon Centennial 高爾夫球場 (4.5 公里/2.8 英里)
  • 創新科技中心綜合大樓 (4.8 公里/3 英里)
  • 杜勒斯鎮中心 (5.6 公里/3.5 英里)
  • 國立航太博物館暨史蒂文?尤德海濟中心 (10.6 公里/6.6 英里)
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  • 杜勒斯高爾夫球中心和體育公園 (5.4 公里/3.3 英里)
  • Ashburn Ice House (5.8 公里/3.6 英里)
  • 老公牛啤酒廠 (5.9 公里/3.7 英里)
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商品訊息簡述:


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令,6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金,過去收的也要全數退還,這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜;ofo不久前才推出用押金換金幣的方式,讓用戶在自家網路商城消費,引發爭議,如今政策生效在即,剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來,恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業,摩拜和哈囉單車,一個是從去年7月後就不再收押金,一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業,都不約而同地宣布價格調漲。

民眾:「我前面看,已經有1千多萬還是多少在排隊,我忘了具體數字,反正有生之年應該不指望了。」(0056)

苦等不到押金退還,用戶信賴感降到最低,曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子,乾脆把押金轉換成金幣,99元押金能換到150個金幣,199元押金可以兌換成300個金幣,1個金幣等同1元,可以在ofo自家網路商城使用。

用戶:「我們給的是現金,它應該也退還現金給我們,而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶:「等於是把我的一些權益,轉嫁到它這些,給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶:「我如果需要去購物,可以自己到超市去進行一個購物啊。」

想用金幣取代兌現,ofo要求用戶一旦換了金幣,等同放棄退押金的權利,而且用金幣買到的商品,一概沒有售後服務,這樣作法,反而引起用戶大為反感,網路上罵聲一遍,甚至有用戶發現,提供兌換的商品,比其他電商販售價格更不划算。

民眾:「商城裡我看了那個商品少,能選擇的餘地特別小,而且它那個買東西的話,只是一小部分用它的金幣,大部分還得自己添現金,去(用)了那金幣,剩下的現金,跟其它網路平台的價格差不多,所以說這金幣,相當於沒起到什麼作用。」

比方說同款衛生紙,在ofo要花12個金幣外加人民幣39元,但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。

互聯網專家 包冉:「這種實物抵扣,裡面猫膩(搞鬼)就大了,可能一個原來價值10元的東西,它標價100元,甚至1千元,這種虛標價格,也是在這種環結常見的伎倆。」

從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後,公司經營幾乎走上絕路,本想用金幣來解套,但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。

交通運輸部副部長 劉小明:「嚴格押金的使用管理,對用戶申請退還押金的,企業應該做到即時無條件的退還。」

大陸交通部發布禁令,6月起不論是共享單車還是汽車,都不能再跟用戶收取押金,過去收取的押金,也要全數退還,也就是說ofo在剩下不到2個星期時間,必須還清所有用戶押金,等同逼迫公司申請破產。

上海東方衛視:「ofo小黃車方面,拒絕了記者的採訪,記者打開小黃車用戶端發現,雖然目前仍接受退押申請,但對於何時能到帳並無明確說明。」

其他共享單車企業則先一步因應,摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金,舊用戶接受無門檻退押金;為了避免押金問題,哈囉單車從成立之初,就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。

哈囉出行高級副總裁 李卓生:「我們現在正在考慮啊,要不要把這個芝麻信用分再降低,甚至完全取消,這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」

官方下押金禁令,共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上,今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元,上漲為每15分鐘人民幣1元,每超過15分鐘增加人民幣0.5元,接著4月摩拜單車也跟進,最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。

用戶:「如果你說15分鐘以內的話,漲價的話還是可以接受的,然後如果說比地鐵還貴的話,就不太方便了。」
用戶:「如果超過公交(公車)的話,這個漲價幅度的話,我覺得可能就不會再使2018熱銷商品網友開箱介紹用它了。」

共享單車「最後一哩路」優勢,恐怕逐漸消逝,行業迎來全面重整,回歸理性市場。


侯友宜(左二起)、第一名選手Mathew Kipsaat、萬金石馬拉松國際田徑總會觀察員馬格納尼。 記者毛琬婷/攝影 分享 facebook 二○一九年新北市萬金石馬拉松昨天圓滿落幕,身為在台灣唯一受到國際田徑總會(IAAF)認證的銀標賽事,昨天圓滿落幕。國際田總觀察員馬格納尼表示,就萬金石賽道場布看來,屬於世錦賽等級,他會建議國際田總考慮讓新北市申辦世界半程馬拉松賽事。萬金石馬拉松在二○一四年取得國際田總銅標認證,二○一七年十二月升級為銀標認證,目前與台北馬拉松可說是台灣兩大馬拉松賽事,而兩賽事都已向中華田徑協會表達希望能在二○二二年前取得國際田總金標認證。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 林明禎出席宣傳「2019新北市萬金石馬拉松」活動。 記者林澔一/攝影 分享 facebook 今年萬金石共吸引約一萬一千人前來,一同奔馳在美麗的北海岸賽道,最終由肯亞軍團包辦男、女組全馬冠軍,並都打破大會紀錄。國內全馬部分,男子組由去年冠軍周庭印完成連霸,素人跑者、國小老師蔡昀軒則在女子組封后。馬格納尼表示,從里程與服務標示、水站、菁英選手安排、會場場布、菁英選手交誼廳、技術會議、博覽會、藥檢、棄賽接送計畫等觀察,屬於世錦賽等級,是非常專業的安排。他說:「會建議國際田總考慮讓新北市申辦世界半程馬拉松。�




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